公路交通项目中，物资供应占比约为总投资的50%~60%，是项目建设中的重要一环。除水泥、钢材等大宗材料外，其他交通产品诸如伸缩缝、支座等专项材料的采购、加工、生产、销售、运输等构成了一个庞大的产业链。
交通专项产品是指交通基础设施建设过程中，除大宗材料钢材、水泥、砂石以外的附属材料构件，如伸缩缝、支座、防排水材料、土工材料、预应力构件等。通常用于公路、市政道路、铁路、隧道、地铁等项目的建设中，占比约为总投资的2%-3%。
生产供应商大多分布在在河北衡水、江苏省的上海周边、四川新津、河南开封、山东泰安、广西柳州等区域，部分大型国企的船舶企业、军工企业也参与了交通建设产品的生产。
目前，全国公路交通专项产品每年的采购需求超过四百亿元，主要用户有中铁系统、铁建系统、中交系统等大型国有施工公司，各省市自治区交通系统的地方国有企业，以及各地兴起的大中型民营施工企业。
根据统计，2017年中国交建设备物资采购管理信息平台（以下简称平台）发布交通专项产品采购信息288项，采购金额约10.6亿元。具体如下表所示：
平台发布的288个交通产品采购项目，由国内的137个材料厂商供应，其中，中标次数前20名的厂商如下表所示（部分项目未公布中标企业，数据仅供参考）：
数据显示，中标次数排名前三的企业分别是苏州海德新材料科技股份有限公司，中标项目6个；浙锚科技股份有限公司，中标项目6个；衡橡科技股份有限公司，中标项目5个。整体看来，交通专项产品采购供应商并未形成垄断，项目中标分散在全国各地。
根据平台数据，2017年大宗材料中标次数排名前三的企业分别为中国交通物资有限公司，中标项目138个；武汉航科物流有限公司，中标项目83个；舞阳钢铁有限责任公司，中标项目82个。
【土木极客】认为，在大宗材料供应方面，隶属于央企、国企的产品供应企业在竞争中优势较为显著，也是行业难以改变的现状。而交通专项产品供应方面，各个供应商中标的数据较为均衡，通过拓宽销售经营渠道，厂商均能获得供货机会。
交通项目建设具有投资额度大、建设工期长、质量发展要求高、跨区域范围大、不可控因素多等特点。尤其是近年来，项目多集中在中西部欠发达地区，由于环保、工期、资金的压力，给项目建设、产品采购、运输供应等带来诸多挑战。
在当前市场上，与别的类型的产品企业一样，交通专项产品除了承受着诸如压价、垫资、拖欠款等市场恶疾的重压之外，还遭遇了工程领域许多特殊的尴尬。如项目信息不对称、产能过剩、销路不畅等问题。
为解决以上问题，业内诞生了以【易柏易】为代表的新型服务平台。【易柏易】致力于为交通建设专项产品领域提供项目信息、资源有效配置、各方高效沟通、产品供给分配、项目跟踪、产品跟踪、新技术新产品推广等等，为产品企业与甲方提供了一个沟通平台，是“互联网+工程产品”的典范。
按照项目类别，【易柏易】发布的项目信息可划分为：拟在建项目和招投标项目。拟在建项目按照不同进度分为：立项阶段、设计阶段、施工准备阶段、施工在建等，方便用户了解和跟踪项目；招标项目主要为交通专项产品正在进行的招标信息，方便客户寻找合适的投标项目。
2017年度【易柏易】发布拟在建项目信息3万余条。其中，公路交通类建设项目3295条，包括施工在建和施工准备项目1854个，设计阶段的项目685个，立项阶段的项目447个，跟进的项目309个，总投资额超过58亿元。
2017年，【易柏易】线上发布公路交通建设材料采购信息743项，交通专项材料采购信息162项,采购总额约9.54亿。 其中，支座采购项目14个，采购金额约0.29亿；伸缩缝项目46个，采购金额约2.7亿；波纹管项目26个，采购金额约0.34亿；护栏项目4个，采购金额约0.24亿；防排水材料项目18个，采购金额约4.8亿；土工材料项目28个，采购金额约0.52亿，锚具项目26个，采购金额约0.65亿。
数据显示，项目总投资额度最大的三个省份分别为内蒙古、新疆和贵州，需要强调的是，新疆与内蒙古地区项目总量虽少，但是单个项目平均投资总额近30亿，相比于其他省份，这两个地区大体量的项目更多。【土木极客】认为，PPP项目的增多是这些地区项目体量大的重要原因之一。
2018年全国公路交通总投资预计为2万亿元，保守估计，公路交通专项产品采购需求将超过400亿元，其中，贵州、四川、新疆、内蒙、广东等省为重点需求省份，交通专项产品采购需求将超过100亿，值得重点关注。
2018年，柏嘉交科【易柏易】将继续服务于各个交通专项产品的生产制造企业，坚持交通专项产品采购的互联网化、产品采购信息的高效化传递，助力公司实现产品的多元化销售和新业态服务，促进社会经济发展和行业技术进步。
